Phân tích và xử lý sự cố khởi động van cổng điện

1 Tổng quan
Các van cổng điện là một thiết bị cách ly cho hệ thống phun ngăn chặn (EAS) và hố của nhà máy điện hạt nhân. Trong giai đoạn phun lại của điều kiện địa phương của nhà máy điện hạt nhân, van cổng điện được mở ra và đường ống phun rút nước từ hố chứa để cung cấp nước làm mát để phun lại, do đó áp suất và nhiệt độ trong Việc ngăn chặn được giảm xuống mức chấp nhận được để đảm bảo tính toàn vẹn của ngăn chặn. Khi EAS bước vào giai đoạn phun lại, van cổng điện (EAS013-014VB) được mở và đường ống phun rút nước từ hố chứa để phun tuần hoàn. Việc phun tuần hoàn có thể kéo dài trong vài ngày đến vài tháng. Tính khả dụng của van cổng điện xác định liệu chu kỳ phun lại có thể tiến hành bình thường hay không. Khi van cổng điện không hoạt động bình thường, EAS sẽ không có sẵn.

2 Phân tích lỗi
2.1 Điều kiện làm việc
Van cổng điện là một tấm cổng song song điện từ từ xa (với nêm) van cổng. Thiết bị điện được kết nối với van thông qua cơ chế truyền từ xa. Có ba 90 lượt ở giữa cơ chế truyền từ xa (Hình 1). Trong quá trình vận hành nhà máy điện hạt nhân, công tắc mô -men xoắn của thiết bị điện đã được kích hoạt khi van được mở và đóng, và van không thể được mở và đóng bình thường.
Cụ thể, thanh mô -men xoắn của thành phần đo mô -men xoắn của thiết bị điện thường xuyên nhảy, kích hoạt hành động chuyển đổi mô -men xoắn và thiết bị điện dừng lại. Khi mô -men xoắn của thiết bị điện được tăng lên, lỗi đã được giảm bớt, nhưng nó cực kỳ không ổn định và đôi khi van không thể vận hành bình thường.

2.2 Phân tích phát hiện
Theo phân tích hiện tượng lỗi, lý do tại sao thiết bị điện không thể mở và đóng van thường liên quan đến mô -men xoắn mở và đóng của van, hiệu quả của cơ chế truyền từ xa và hiệu suất của thiết bị điện (Hình 2 ).

Khi cờ lê mô -men xoắn được sử dụng để vận hành trực tiếp van trên trang web, mô -men xoắn mở và đóng không lớn hơn mô -men xoắn mở và đóng được thiết kế. Khi thiết bị truyền từ xa được bắt đầu với một thiết bị điện tốc độ thấp, van có thể được mở và đóng bình thường. Chứng minh rằng mô -men xoắn chuyển mạch không vượt quá giá trị thiết kế. Trong Hình 1, thêm một thiết bị đo mô -men xoắn tại vị trí ① để đo mô -men xoắn đầu vào của thiết bị điện vào cơ chế truyền từ xa và thêm phanh bột từ tính (mô phỏng mô -men xoắn của van) và thiết bị đo mô -men xoắn ở vị trí để đo Mô -men xoắn đầu ra của cơ chế truyền từ xa. Tỷ lệ của mô -men xoắn đầu ra với mô -men xoắn đầu vào là hiệu suất truyền của cơ chế truyền từ xa. Sau khi đo, hiệu quả truyền của cơ chế truyền từ xa vượt quá hiệu quả truyền mặc định, chứng minh rằng hiệu quả truyền của cơ chế truyền từ xa đáp ứng các yêu cầu thiết kế. Sử dụng băng ghế kiểm tra mô -men xoắn dành riêng cho thiết bị điện để kiểm tra mô -men xoắn đầu ra của nó và mô -men xoắn đầu ra của thiết bị điện đáp ứng các yêu cầu thiết kế. Thông qua phân tích và thử nghiệm, hiệu suất của van, cơ chế truyền từ xa và thiết bị điện đáp ứng các điều kiện làm việc. Để xác định xem sự phối hợp của van, cơ chế truyền từ xa và thiết bị điện có phải là nguyên nhân của lỗi hay không, một thiết bị phát hiện được kết nối với mạch điện và mạch điều khiển của thiết bị điện. Khi bắt đầu đóng van, người ta phát hiện ra rằng động cơ của thiết bị điện có ba đỉnh hiện tại và công tắc mô -men xoắn hướng đóng tương ứng cắt nguồn cung cấp năng lượng ba lần (Hình 3). Khi van được đóng hoàn toàn, thiết bị điện hoạt động bình thường. Khi van ở trạng thái giữa, thiết bị điện có thể được phát hiện để bắt đầu 2-3 lần bất kể van được mở hay đóng.

2.3 Phân tích lý thuyết
Khi van được đóng hoàn toàn, ma sát trung bình và tĩnh sẽ khiến van mở với quá nhiều mô -men xoắn. Để tránh thiết bị điện không mở van bình thường ở vị trí đóng hoàn toàn, thiết bị điện sẽ che chắn công tắc mô -men xoắn qua công tắc đột quỵ khi mở van ở vị trí đóng hoàn toàn Mở bình thường. Do đó, khi van được mở ở vị trí đóng hoàn toàn, không phát hiện ra nhiều động cơ. Khi van ở các trạng thái khác, công tắc mô -men xoắn không được che chắn, vì vậy động cơ bắt đầu nhiều lần khi thiết bị điện khởi động.

Thông qua phân tích định tính tín hiệu hiện tại, người ta thấy rằng khoảng thời gian giữa lần khởi động thứ hai của động cơ thiết bị điện rất ngắn và tín hiệu khởi động của thiết bị điện không biến mất vào thời điểm này, do đó thiết bị điện bắt đầu lại cho đến khi Van được điều khiển để mở hoặc tín hiệu bắt đầu biến mất. Khi mô -men xoắn của thiết bị điện được tăng lên, công tắc mô -men xoắn không nên được kích hoạt tại thời điểm này, do đó, việc tăng mô -men xoắn có thể làm giảm lỗi.

Do công tắc mô -men xoắn của thiết bị điện được kích hoạt khi khởi động, điều đó có nghĩa là mô -men xoắn bổ sung lớn vào thời điểm này, vượt quá mô -men xoắn của thiết bị điện, khiến bảo vệ mô -men xoắn được kích hoạt và thiết bị điện không thể hoạt động bình thường. Mô -men xoắn xoay M = (. Khoảnh khắc quán tính, gia tốc góc). Thông qua phân tích định lượng dòng điện động cơ, người ta thấy rằng thời gian khởi động của động cơ của thiết bị điện là S, dẫn đến gia tốc góc rất lớn. Khi sử dụng thiết bị điện tốc độ thấp, van có thể được vận hành bình thường vì tốc độ thấp và thời gian khởi động chậm. Thông qua phân tích, người ta biết rằng van cổng điện có tốc độ cao và thời gian khởi động ngắn. Theo tác động của quán tính, cơ chế truyền từ xa có mô -men xoắn bổ sung lớn khi khởi động, làm cho mô -men xoắn theo yêu cầu của thiết bị điện khi khởi động lớn hơn, vượt quá mô -men xoắn.

3 Cải thiện Để giải quyết lỗi khởi động của van cổng điện, nó chỉ có thể được giải quyết bằng cách giảm mô -men xoắn bổ sung khi khởi động hoặc loại bỏ bước nhảy của công tắc mô -men xoắn qua thiết bị của thiết bị điện.

(1) Giảm quán tính của cơ chế truyền từ xa. Quán tính của cơ chế truyền từ xa có liên quan đến hình dạng, phân bố khối lượng và vị trí của trục quay của cơ chế truyền từ xa. Đó là một đặc điểm cố hữu. Để thay đổi đặc tính vốn có, cơ chế truyền từ xa cần được thiết kế lại. Sơ đồ thiết kế có liên quan bị hạn chế bởi sự sắp xếp không gian của mô -men xoắn truyền.

(2) Thêm một thiết bị che chắn mô -men xoắn vào vị trí mở hoàn toàn của thiết bị điện. Tương tự như việc che chắn mô -men xoắn của vị trí đóng hoàn toàn của thiết bị điện, việc thêm một thiết bị che chắn mô -men xoắn vào vị trí đóng hoàn toàn có thể đảm bảo rằng van thường được bắt đầu ở các vị trí đóng hoàn toàn và đóng hoàn toàn, và van là mở hoàn toàn và Van đóng hoàn toàn. Không có vị trí trung gian ở trạng thái bình thường.

(3) Giảm tốc độ của thiết bị điện. Khi đột quỵ mở của van và thời gian mở không thay đổi, tốc độ của thiết bị điện bị giảm bằng cách áp dụng hình thức của chỉ hai đầu trên thân van.